| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Подготовка, осмотр и разметка дорожных плит | ||
| Выезд специалиста для оценки типа плит (дорожные, аэродромные), их состояния, армирования и выбора метода демонтажа | 5000 | выезд |
| Разметка линий реза и границ демонтажа, нумерация плит при необходимости сохранения – за 1 м.п. границы | 65 | м.п. |
| Очистка поверхности плит от грязи, растительности и наплывов асфальта/бетона перед началом работ (механическая, ручная) | 75 | м2 |
| Устройство временного ограждения, предупредительных знаков и организация объездных путей (при необходимости) | 350 | м.п. |
| Механизированный демонтаж дорожных плит | ||
| Разрушение неармированных дорожных плит толщиной до 160 мм экскаватором с гидромолотом (в отвал, без сортировки) – за 1 м³ | 2800 | м3 |
| Разрушение армированных дорожных плит (ПДП, 1П, 2П) толщиной до 180 мм гидромолотом с последующей выборкой арматуры – за 1 м³ | 4200 | м3 |
| Разрушение аэродромных плит ПАГ-14, ПАГ-18 (толщина 140–180 мм, армированных, высокой прочности) гидромолотом – за 1 м³ | 5200 | м3 |
| Дробление негабаритных бетонных обломков до транспортабельной фракции (300–400 мм) гидроножницами или гидромолотом – за 1 м³ | 750 | м3 |
| Извлечение целых дорожных плит краном-манипулятором (зацеп за монтажные петли или строповка) – за 1 плиту площадью до 6 м², без сохранения | 1800 | шт. |
| Извлечение целых плит с аккуратной строповкой, очисткой от раствора и складированием для повторного использования – за 1 плиту | 2500 | шт. |
| Ручной демонтаж и алмазная резка дорожных плит | ||
| Ручной демонтаж дорожных плит отбойными молотками в стеснённых условиях (вблизи коммуникаций, подземных сетей) – за 1 м³ | 8500 | м3 |
| Алмазная дисковая резка дорожной плиты толщиной до 160 мм (для отделения фрагментов, устройства проёмов) – за 1 м.п. реза | 2500 | м.п. |
| Алмазная дисковая резка плиты толщиной 160–200 мм (аэродромные, усиленные) – за 1 м.п. реза | 4200 | м.п. |
| Алмазная канатная резка массивных дорожных конструкций для безвибрационного разделения на блоки – за 1 м² среза | 9500 | м² среза |
| Резка и удаление выступающей арматуры (диаметр 10–25 мм) газовой горелкой/болгаркой – за 1 стержень | 200 | шт. |
| Демонтаж основания и подстилающих слоёв дороги | ||
| Снятие песчаной или гарцовочной подушки (толщина до 100 мм) механизированным способом – за 1 м² | 150 | м2 |
| Снятие щебёночного основания (толщина до 200 мм) с погрузкой в самосвал – за 1 м³ | 380 | м3 |
| Демонтаж бетонной подготовки (подбетонки, тощего бетона) толщиной до 100 мм отбойными молотками – за 1 м² | 420 | м2 |
| Демонтаж геотекстиля или разделительной плёнки из-под основания – за 1 м² | 55 | м2 |
| Демонтаж старого асфальтобетонного покрытия под плитами (при наличии) – за 1 м³ | 450 | м3 |
| Резка, извлечение и сортировка арматуры из демонтированных плит | ||
| Ручная выборка, сортировка и складирование арматуры из разрушенного бетона – за 1 т | 1200 | т |
| Пакетирование и обвязка арматуры для сдачи в металлолом – за 1 т | 450 | т |
| Очистка, сортировка и упаковка сохранённых дорожных плит | ||
| Механическая очистка плит от остатков раствора, грязи и высолов (щётками, скребками) – за 1 м² поверхности | 180 | м2 |
| Сортировка плит по размеру, типу и состоянию; отбраковка треснувших, с глубокими сколами или оголённой арматурой | 85 | м2 |
| Маркировка сохранённых плит согласно схеме раскладки (краска, бирки) – за 1 плиту | 65 | шт. |
| Укладка плит на поддоны или в штабель с прокладкой деревянными брусками, обвязка стрейч-плёнкой – за 1 м³ | 520 | м3 |
| Погрузка сохранённых плит в транспорт и вывоз на склад/новый объект (без учёта транспортных расходов) – за 1 м³ | 600 | м3 |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Сбор, погрузка и вывоз бетонного боя, строительного мусора и остатков на полигон (класс V) – за 1 м³ | 320 | м3 |
| Сдача чёрного металлолома (арматура, закладные детали, монтажные петли) – при накоплении от 200 кг, с оформлением документов | догов. | т |
| Восстановление грунтового покрытия и планировка участка после демонтажа (грубая) – за 1 м² | 55 | м2 |
| Документация и отчётность | ||
| Составление акта выполненных работ, фотоотчёт, передача ведомости сохранённых материалов (при необходимости) | 5000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж дорожных плит в Калуге
Демонтаж дорожных плит — это комплексная услуга, которая включает в себя полную разборку бетонного покрытия, извлечение элементов основания, подготовку площадки и вывоз строительных остатков. Такая работа требуется в самых разных ситуациях: при реконструкции проездов, замене временных дорог на капитальные, перепланировке складских территорий, устранении повреждений аэродромного покрытия или освобождении участка под новое строительство. Бетонные плиты, уложенные на щебень или земляное полотно, со временем проседают, разрушаются от нагрузок или перестают отвечать требованиям проекта, и тогда единственным разумным решением становится их снос или слом с последующей заменой.
Обратиться к профессионалам стоит как минимум по трём причинам. Во-первых, разборка дорожных плит — это не просто физическое усилие, а технологический процесс, где важно правильно оценить состояние конструкции, подобрать способ разрушения и обеспечить безопасность людей и соседних объектов. Во-вторых, самостоятельный слом без расчёта нагрузок и правил ведения работ часто приводит к повреждению коммуникаций, деформации грунта и дополнительным затратам на восстановление. В-третьих, профессиональная разборка выполняется значительно быстрее, а её результат — ровное основание, готовое к укладке нового покрытия или использованию в других целях. Доверив демонтаж специалистам, вы избавляете себя от необходимости искать технику, организовывать вывоз мусора и следить за соблюдением всех норм — эти вопросы решаются в рамках одной услуги.
Особенности работ и используемое оборудование
Технология демонтажа дорожных плит всегда строится на анализе конкретной задачи. Специалист выезжает на объект, оценивает тип покрытия, его толщину, состояние швов, наличие арматуры и степень износа. На основе этих данных выбирается порядок действий. Чаще всего работы начинаются с вскрытия швов и ослабления стыков между плитами — для этого применяется ручной инструмент: ломы, клинья, отбойные молотки. Если покрытие армировано или имеет значительную толщину, используется техника с гидромолотом или алмазными резаками. В отдельных случаях, когда требуется аккуратная разборка без вибрации, применяют статическое разрушение с помощью специальных расширяющихся смесей.
Важно понимать, что каждый объект диктует свои условия. Для временных дорог из плит ПАГ или аэродромных конструкций характерна повышенная прочность, поэтому демонтаж здесь требует более мощного оборудования и строгого соблюдения технологии. При разборке покрытия на насыпи или земляном полотне учитывается несущая способность грунта, чтобы техника не проваливалась и не повреждала основание. На всех этапах соблюдаются правила безопасности: рабочие используют средства защиты, ограждают зону демонтажа, контролируют пыление и шум. После слома плиты поднимают, переносят в отведённое место или сразу загружают для вывоза. Порядок выполнения всегда фиксируется в актах и схемах, чтобы заказчик видел каждый шаг. Использование профессиональной техники и чёткая организация позволяют провести разборку даже на стеснённых площадках, где важно сохранить существующие строения и коммуникации.
Разборка дорожных плит: прайс-лист
Стоимость демонтажа дорожных плит не является фиксированной величиной, поскольку каждый объект уникален по объёму, сложности и условиям проведения работ. В прайс-листе компании приведены базовые расценки, однако итоговая цена формируется индивидуально. На неё влияет несколько факторов: общая площадь покрытия, которое подлежит слому, наличие или отсутствие тяжёлой техники на объекте, степень доступности плит (например, требуется ли разбор в стеснённых условиях или на высоте), состояние бетонного основания и необходимость его дальнейшего укрепления. Также в смету включаются расходы на вывоз и утилизацию строительного мусора, если это предусмотрено договором.
Для объектов, где требуется официальная сметная документация, расценки в смете могут опираться на государственные нормативы — ФЕР, ГЭСН и классификатор ОКПД 2. Это особенно актуально для государственных заказчиков, управляющих компаний и подрядчиков, работающих по тендерам. В таких случаях цена демонтажа рассчитывается с применением поправочных коэффициентов, учитывающих региональные особенности и условия производства. Однако даже без привязки к нормативам мы всегда готовы предложить прозрачный расчёт: вы получаете детальную смету, где каждая позиция обоснована, будь то стоимость машино-часа техники, работа бригады или вывоз щебня и остатков бетона. Чтобы понять, сколько будет стоить разборка именно вашего объекта, достаточно связаться с нашим специалистом: он задаст уточняющие вопросы и назовёт ориентировочный диапазон цен без скрытых доплат. Главное — мы не навязываем лишних услуг, а предлагаем именно тот объём работ, который реально нужен для вашей задачи.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный подход — это основа нашей работы. Вы заказываете не просто слом или разборку плит, а полностью готовый результат: очищенную площадку, вывезенный мусор и документы о выполненных работах. Путь заказчика начинается с обращения — по телефону или через онлайн-заявку. На этом этапе мы фиксируем адрес объекта, его особенности и ваши пожелания. Далее следует оценка задачи: специалист выезжает на место, проводит осмотр, определяет тип покрытия, объём и сложность демонтажа, наличие препятствий и подъездных путей. После этого согласовываются сроки, составляется смета с расценками и подписывается договор.
Перед началом работ мы подготавливаем объект: ограждаем зону, отключаем при необходимости инженерные сети, раскладываем защитные маты для сохранения газонов и асфальта. Сам демонтаж выполняется в строгом соответствии с утверждённой технологией и правилами безопасности. После завершения слома и извлечения всех плит проводится уборка территории: собирается бетонный лом, щебень и пыль, поверхность выравнивается, а при необходимости засыпается песком или грунтом. Финальный этап — вывоз строительных отходов на специализированные полигоны. Весь процесс фиксируется в актах, что особенно важно для управляющих компаний и подрядчиков, которым требуется отчётность. Мы организуем работы аккуратно, без лишних простоев и согласовываем каждый этап с вами. Оставьте онлайн-заявку или позвоните нам, чтобы обсудить детали вашего объекта — мы предложим решение, которое устроит вас по срокам и стоимости.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.