Демонтаж бетонной дороги в Калуге, услуги и цены

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Подготовка, осмотр и разметка бетонной дороги
Выезд специалиста для оценки толщины покрытия, типа армирования, основания и выбора метода демонтажа	5000	выезд
Разметка линий реза, границ демонтажа и зон складирования материалов	55	м.п.
Устройство временного ограждения, предупредительных знаков и организация объездных путей (при необходимости)	350	м.п.
Очистка покрытия от грязи, мусора и растительности перед началом работ (механическая, ручная)	45	м2
Механизированный демонтаж бетонного покрытия
Разрушение неармированного бетонного покрытия толщиной до 150 мм экскаватором с гидромолотом (в отвал)	2800	м3
Разрушение армированного бетонного покрытия толщиной до 200 мм (дорожные плиты, монолит с сеткой) гидромолотом	4500	м3
Разрушение армированного бетонного покрытия толщиной 200–300 мм (магистральные дороги, взлётные полосы)	5800	м3
Дробление негабаритных бетонных обломков до транспортабельной фракции 300–400 мм гидроножницами или гидромолотом	800	м3
Демонтаж бетонных дорожных плит (ПДП, ПАГ) с извлечением и складированием для повторного использования – за 1 плиту	1200	шт.
Ручной демонтаж и алмазная резка бетонного покрытия
Ручной демонтаж бетонного покрытия отбойными молотками в стеснённых условиях (вблизи коммуникаций, подземных сетей) – за 1 м³	8500	м3
Алмазная дисковая резка бетонного покрытия толщиной до 150 мм (деформационные швы, проёмы, кромки) – за 1 м.п.	2200	м.п.
Алмазная дисковая резка покрытия толщиной 150–250 мм	3800	м.п.
Алмазная канатная резка массивных дорожных конструкций для безвибрационного разделения на блоки – за 1 м² среза	9500	м² среза
Резка и удаление деформационных швов (извлечение старого герметика, зачистка кромок) – за 1 м.п. шва	350	м.п.
Демонтаж основания и подстилающих слоёв дороги
Снятие песчано-гравийной или щебёночной подушки (толщина до 200 мм) механизированным способом	350	м3
Снятие бетонной подготовки (подбетонки, тощего бетона) толщиной до 100 мм экскаватором с ковшом	450	м3
Демонтаж геотекстиля и разделительных прослоек из основания дороги – за 1 м²	55	м2
Выемка грунтового основания при необходимости расширения/замены – за 1 м³	250	м3
Демонтаж дорожных бордюров, лотков и водоотводных сооружений
Демонтаж бетонного дорожного бордюра (поребрика) с извлечением из грунта, без сохранения – за 1 м.п.	180	м.п.
Демонтаж бордюра с сохранением целостности для повторного использования (аккуратное извлечение, очистка) – за 1 м.п.	320	м.п.
Демонтаж бетонного водоотводного лотка (ширина до 300 мм) с решёткой – за 1 м.п.	350	м.п.
Демонтаж дождеприёмного колодца (бетонного) с разбивкой и извлечением – за 1 шт.	2800	шт.
Снятие чугунной или стальной решётки с лотка/колодца (без сохранения) – за 1 шт.	350	шт.
Резка, извлечение и сортировка арматуры из демонтированного бетона
Газовая/абразивная резка выступающей арматуры (диаметр 10–25 мм) – за 1 рез	200	рез
Ручная выборка, сортировка и складирование арматуры из разрушенного бетона – за 1 т	1200	т
Пакетирование и обвязка арматуры для сдачи в металлолом (за 1 т)	450	т
Очистка, сортировка и упаковка сохранённых бетонных плит и бордюров
Механическая очистка бетонных плит/бордюров от остатков раствора и грязи (щётками, скребками) – за 1 м²	150	м2
Сортировка плит по размеру и состоянию; отбраковка треснувших, с глубокими сколами	85	м2
Маркировка сохранённых элементов согласно схеме раскладки (краска, бирки) – за 1 шт.	45	шт.
Укладка плит на поддоны с прокладкой деревянными брусками, обвязка стрейч-плёнкой – за 1 м³	450	м3
Погрузка сохранённых материалов в транспорт и вывоз на склад/новый объект (без учёта доставки) – за 1 м³	500	м3
Вывоз и утилизация отходов
Сбор, погрузка и вывоз бетонного боя, строительного мусора и остатков на полигон (класс V) – за 1 м³	300	м3
Сдача металлолома (арматура, решётки, закладные детали) – при накоплении от 200 кг, с оформлением документов	догов.	т
Восстановление грунтового покрытия и планировка участка после демонтажа (грубая) – за 1 м²	55	м2
Документация и отчётность
Составление акта выполненных работ, фотоотчёт, передача ведомости сохранённых материалов (при необходимости)	5000	усл.

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж бетонной дороги в Калуге

Услуга демонтажа бетонной дороги включает полный комплекс работ по разрушению и удалению дорожного покрытия с целью подготовки основания под новое строительство, реконструкцию или прокладку инженерных коммуникаций. Это не просто снос верхнего слоя, а контролируемая разборка всей конструкции дорожной одежды, включая бетонные плиты, железобетонные элементы, основания из щебня и песка, а также прилегающие бордюры и укрепленные обочины. Чаще всего к нам обращаются, когда существующая дорога исчерпала свой ресурс, покрытие разрушилось из-за интенсивного движения или перепадов температур, либо когда требуется изменить конфигурацию проездов, заменить дорожное покрытие на более современное или полностью освободить территорию под застройку. Типичными причинами также служат аварийные ситуации, необходимость вскрытия дороги для замены подземных сетей, демонтаж временных лежневых дорог после завершения строительства или разборка старых бетонных подъездных путей на промышленных объектах. Доверить такую работу специалистам важно, потому что демонтаж бетонного покрытия связан с высокими нагрузками, скрытыми полостями и арматурой, а также с риском повреждения соседних конструкций и инженерных систем. Профессиональная разборка позволяет точно соблюсти геометрию вскрытия, избежать неконтролируемого обрушения и обеспечить безопасность на объекте. Кроме того, грамотный подход к слому бетона гарантирует сохранность подземных коммуникаций и минимизирует воздействие на окружающую застройку, что особенно важно в условиях плотной городской застройки Калуги.

Особенности работ и используемое оборудование

Технология разборки бетонной дороги строится на предварительном анализе объекта и выборе оптимального способа разрушения. Общий порядок работ включает несколько этапов. Сначала мы изучаем состояние покрытия, толщину плит, наличие арматуры, характер прилегающих конструкций и условия доступа на площадку. Затем разрабатывается схема вскрытия с указанием безопасных зон и маршрутов движения техники. На подготовительном этапе ограждается рабочая зона, при необходимости выполняются меры по защите деревьев, опор и других объектов. Далее производится резка бетона на карты или секции с помощью алмазного инструмента, после чего осуществляется слом плит с применением гидромолотов, отбойных молотков или клиньев. В зависимости от объема и сложности задействуется как ручной инструмент для точной подрезки и доступа в стесненных местах, так и мощная техника — экскаваторы с гидромолотами, буровые установки, виброплиты и погрузчики. Для железобетонных конструкций применяется оборудование, позволяющее перерезать арматуру без образования разрывов и заусенцев. Отдельное внимание уделяется средствам защиты: используются защитные экраны, каски, спецобувь и сигнальные жилеты, а также системы пылеподавления для снижения запыленности воздуха. Мы строго соблюдаем правила безопасности при работе вблизи действующих дорог и пешеходных зон, контролируем устойчивость оставшихся частей покрытия и оперативно удаляем обломки. Для разборки дорожных покрытий с большим содержанием арматуры или при необходимости сохранить основание применяются щадящие методы с использованием гидроклиньев и алмазной резки. В каждом случае мы адаптируем технологию к конкретным условиям, чтобы обеспечить предсказуемый результат и безопасность всех участников процесса.

Разборка бетонной дороги: прайс-лист

Мы не публикуем фиксированные расценки на демонтаж бетонной дороги, поскольку итоговая стоимость формируется индивидуально под каждый проект. В расчете участвует несколько факторов, напрямую влияющих на трудоемкость и необходимые ресурсы. В первую очередь учитывается объем работ: общая площадь и толщина покрытия, наличие железобетонных плит или армированных участков. Большое значение имеет сложность доступа на объект — если техника не может подъехать непосредственно к месту разборки, возрастают затраты на ручную подготовку и перегруппировку оборудования. Состояние объекта также играет роль: изношенное, разрушенное покрытие может демонтироваться быстрее, но требует дополнительных мер по очистке от обломков, тогда как прочный монолитный бетон требует более мощного инструмента и длительной обработки. Обязательно учитывается необходимость вывоза и утилизации образовавшегося мусора, объем которого зависит от исходной конструкции и способа разборки. Также мы обсуждаем с заказчиком пожелания по глубине вскрытия, сохранности основания или соседних элементов, что может повлиять на выбор технологии и продолжительность работ. Для объектов, где требуется составление официальной сметной документации, мы используем сметные ориентиры. В таких случаях расценки в смете могут базироваться на сборниках ФЕР на строительные и ремонтные работы, а также на нормативах ГЭСН, которые регламентируют затраты труда и эксплуатации машин. При формировании сметы применяется классификатор ОКПД 2 для кодировки видов работ по демонтажу дорожных оснований. Таким образом, каждая расценка в смете рассчитывается индивидуально, с учетом фактических условий, согласованных технологических карт и действующих нормативов, что позволяет получить прозрачный и обоснованный расчет без скрытых доплат.

Заказать демонтаж под ключ

Мы предлагаем комплексный подход к разборке бетонной дороги, который избавляет заказчика от необходимости искать отдельных подрядчиков для каждого этапа. Услуга под ключ означает, что мы берем на себя всю цепочку задач: от первой консультации до полной очистки территории. Путь заказчика начинается с обращения — вы оставляете заявку или звоните, описываете задачу и указываете адрес объекта. Наш специалист выезжает на место для оценки реального состояния покрытия, объема предстоящего сноса и условий работы. На этом этапе мы обсуждаем возможные способы слома, сроки, необходимость привлечения дополнительной техники и порядок вывоза мусора. После согласования всех деталей мы готовим график работ и приступаем к подготовке объекта: ограждаем зону, обесточиваем или переносим коммуникации при необходимости, организуем пути подъезда для техники. Сам процесс разборки ведется по утвержденной технологии с контролем качества на каждом этапе — от первичного снятия покрытия до зачистки основания. Завершающий этап — уборка территории с погрузкой и вывозом всех отходов на специализированные полигоны или площадки переработки. При работе с лежневыми и временными дорожными конструкциями мы учитываем их специфику, обеспечивая аккуратный разбор без повреждения грунта. Мы помогаем организовать процесс так, чтобы минимизировать простои и помехи для основной деятельности на объекте, а также строго соблюдаем правила безопасности на всех этапах. Чтобы заказать демонтаж бетонной дороги под ключ, достаточно связаться с нами по телефону или через форму онлайн-заявки на сайте. Мы оперативно рассмотрим вашу задачу, предложим оптимальное решение и согласуем удобное время выезда бригады. Не откладывайте обновление дорожной инфраструктуры — доверьте разборку профессионалам, которые сделают работу четко и в срок.