+7 (812) 716 00 15

+7 (992) 177 77 04

(региональный номер)

zakaz@legionstroyspb.ru

Режим работы: 24 часа

Ваш город:
Калуга
  • Заявку передаём ответственному специалисту
  • Проверяем условия на объекте
  • Договор определяет состав работ
  • Сроки проведения работ согласуем

Антидронное ограждение аэропорта

  • Смонтируем ограждение для аэропорта
  • Стальные стойки закрепим на опорах
  • Сохраним свободные проходы для персонала
  • Испытаем прочность соединительных узлов

Прайс-лист

Вид работ Цена за ед. изм., руб. Ед. изм.
Аудит рисков и обследование объекта для услуги «Антидронное ограждение аэропорта» от 15 000 ₽ усл.
Проектирование границ и высот защитного контура от 350 ₽ м²
Увязка высот и расположения ограждения с лётными ограничениями от 6 500 ₽ м²
Монтаж защитной конструкции от 4 500 ₽ м²
Ремонт защитной конструкции от 1 500 ₽ м²
Демонтаж защитной конструкции от 700 ₽ м²
Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Изготовление и монтаж антидронного ограждения аэропорта в Калуге

Антидронное ограждение аэропорта — это защитная ограждающая конструкция, или ЗОК, которая физически препятствует попаданию беспилотного летательного аппарата в заданную зону: на перрон, к местам стоянки воздушных судов, к складам горюче-смазочных материалов, к ангарам, к наземному радиотехническому оборудованию и другим критичным участкам. Компания «Легион Строй» выполняет изготовление и монтаж таких конструкций в Калуге: от расчета и проектирования до установки на объекте.

Физическая защита не заменяет средства обнаружения или подавления сигналов — она работает как пассивный барьер и решает другую задачу: не допустить контакта дрона с защищаемым оборудованием и людьми, снизить риск повреждения имущества и остановки технологических процессов. Защита аэропорта от дронов востребована там, где территория открыта, а последствия падения или подрыва БПЛА особенно критичны.

Конструктивно защитное ограждение аэропорта может выполняться в нескольких схемах:

  • верхнее перекрытие — защитная сетка над зоной, закрепленная на опорах или на существующих строительных конструкциях;
  • боковое ограждение по периметру участка — линейная конструкция с опорами и натяжным полотном;
  • комбинированное решение, когда перекрываются и кровля, и стены, и открытые проемы.

В состав такой конструкции обычно входят несущий каркас (опоры, мачты, прогоны, рамы), узлы крепления к фундаментам или к зданию, тросовая система с растяжками и натяжителями, защитное полотно или защитная сетка с заданной ячейкой, а также элементы для проездов, ворот и технологических проходов. Параметры ЗОК определяются расчетом и проектным решением: размеры зоны, ветровые и снеговые нагрузки, высота расположения, доступ к оборудованию для обслуживания — все это влияет на выбор расчетной схемы. Универсального решения здесь нет, поэтому защита аэропорта от БПЛА проектируется под конкретную площадку.

Расчет стоимости и проектирование защиты аэропорта от БПЛА

Чтобы рассчитать стоимость, нужны исходные данные. Для предварительной оценки достаточно плана или схемы территории, размеров и конфигурации защищаемой зоны, фотографий, описания расположения зданий и оборудования, сведений о существующих сооружениях, которые можно использовать как опоры. Дополнительно уточняются места установки опор, схема перекрытия, наличие проездов и ворот, условия монтажа, стесненность площадки и режим работы объекта.

Сначала определяется техническое решение, затем — состав материалов и объем работ. Такой порядок позволяет получить корректную расценку и не закладывать в проект лишние металлоконструкции. На стоимость влияют:

  • тип конструкции — верхнее, боковое или комбинированное перекрытие;
  • площадь и протяженность защищаемой зоны;
  • количество и высота опор, сложность узлов крепления;
  • объем металлоконструкций и тип защитных элементов;
  • условия монтажа, необходимость демонтажа существующих конструкций;
  • сложность проекта, логистика и требования заказчика.

Для линейных участков уместно говорить о цене за погонный метр ограждения, для перекрытий по площади — о цене за м2. Итоговая стоимость формируется после расчета и согласования проектного решения; ориентироваться только на принцип «как можно дешевле» при выборе защиты аэропорта от БПЛА не стоит — экономия на несущей способности или креплениях снижает ресурс конструкции.

При проектировании учитываются применимые требования СП 542.1325800.2024 «Защитные ограждающие конструкции от беспилотных летательных аппаратов. Правила проектирования», а также действующие нормативы по нагрузкам и металлоконструкциям. Проектная документация включает расчетную схему, узлы, спецификацию элементов и решения по монтажу. Изготовление металлоконструкций ведется с соблюдением применимых требований ГОСТ к материалам и сварным соединениям.

Производство, установка и обслуживание защитного ограждения аэропорта

Работы выполняются по следующей последовательности: сбор исходных данных, при необходимости — обследование объекта, расчет, выбор конструктивного решения, проектирование, изготовление элементов, устройство основания под опоры, подготовка площадки, доставка, установка опор и каркаса, монтаж и закрепление защитного полотна, контроль качества монтажа, приемка. На этапе установки проверяются крепления, контролируется натяжение, проверяется геометрия смонтированной конструкции — это влияет на работу ЗОК под нагрузкой.

Конструкция должна быть ремонтопригодной: поврежденный участок защитной сетки или отдельный элемент каркаса меняется без полного демонтажа системы. Компания выполняет ремонт, замену элементов, продажу отдельных комплектующих и крепежа, а также демонтаж защитного ограждения аэропорта при реконструкции объекта или изменении схемы защиты. Возможен повторный монтаж после переустановки конструкции. Обслуживание включает периодический осмотр, проверку узлов крепления и натяжения, оценку состояния защитного полотна.

Строительство таких сооружений ведется с учетом условий эксплуатации: ветровых и снеговых нагрузок, агрессивной среды, доступа техники к местам установки опор. Недорого обходится решение, в котором используются существующие строительные конструкции и оптимизированная расстановка опор.

Как заказать антидронное ограждение аэропорта под ключ

Заказать антидроновую защиту можно по следующему пути: обращение в компанию, передача исходных данных, обследование при необходимости, предварительный подбор решения, расчет, согласование, проектирование, изготовление, монтаж и контроль результата. Для первоначального расчета достаточно указать назначение объекта, размеры, план или схему территории, приложить фотографии и описать защищаемую зону.

Компания «Легион Строй» выполняет изготовление, проектирование и монтаж защитных ограждающих конструкций в Калуге и по региону. Оставьте заявку или свяжитесь с нами — специалист уточнит исходные данные и подготовит предложение по вашему объекту.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.